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润滑油检测中的极压性是什么？使用润滑油时，有时会遇到标有“EP”的产品。润滑油检测机构**表示：“极压”是指极压，是指润滑油/脂在重载和边界润滑下的承载能力。随着载荷的增加，金属表面之间的油膜厚度逐渐减小。当载荷增加到一定程度时，连续油膜被金属表面的波峰破坏，金属表面之间发生局部直接接触。这种润滑状态称为边界润滑。当金属表面承受高载荷时，大量金属表面直接接触，产生大量热量，抗磨剂形成的膜也被破坏，不再起到保护金属表面的作用。例如，添加剂可以与金属表面发生化学反应，形成化学反应膜，上海石化设备润滑油检测**机构，上海石化设备润滑油检测**机构，起到润滑作用，上海石化设备润滑油检测**机构，防止金属表面被划伤甚至焊接。这种苛刻的边界润滑通常称为极压润滑，这种添加剂称为极压添加剂。油品检测之设备润滑检测的必要性。上海石化设备润滑油检测**机构

润滑油检测时闪点的测定有什么意义？闪点是表示石油产品着火危险性的指标，对轻质润滑油来说，由于其闪点较低，易着火，可通过闪点的来判断其着火危险性。而对于多数中质和重质润滑油来说，闪点高，多达200℃以上.不易若火，因此测定的目的主要是检查是否混入轻质燃料。因为混入轻质燃料后闪点会大幅度下降，如内燃机油在使用中因未燃烧完的燃油流入曲轴箱，使润滑油受到稀释，闪点便会下降。闪点对油料的运翰及储存也有着重要的意义。油品的危险等级是根据闪点来划分的。闪点在45℃以下的为易燃品，45℃以上为可燃品。一般来说，润滑油的闪点比液体燃料的闪点高得多，对储存工作不会带来危险。但在输送中需要给润滑油加热时，绝不能把油品加热到它的闪点温度，加热的温度，一般应低于闪点2O-3O℃，以防止造成事故隐患。上海柴油机润滑油检测应用让我们一起了解润滑油检测。

润滑油检测时红外光谱定性分析的应用范围有哪些？润滑油检测红外光谱定性分析的应用范围如下：(1)相同化合物有完全相同的光谱：相同化合物有完全相同的光谱，不同物质虽然有一小部分结构或构型的差异必显示出不同的光谱，但要注意物理状态不同造成的谱图变化。(2)基团与特征吸收谱带的对应关系：分子中所含各种官能团都可由观察其红外光谱鉴别。(3)旋光性物质：旋光性物质的左旋、右旋以及消旋体都有完全相同的红外光谱。(4)物质纯度检查：物质结构测定一般要求物质的纯度在98％以上，因为杂质也有其吸收谱带，可在光谱上出现。不纯物质的红外光谱吸收带较纯品多，或若干吸收线相互重叠，不能分清，可用比较提纯前后的红外光谱来了解物质提纯过程中杂质的消除情况。(5)观察反应过程：在反应过程中不断测定红外光谱，据反应物的基本特征频率消失或产物吸收带的出现，观察反应过程，测定反应速度，研究反应机理。(6)在分离提纯方面：在将一复杂混合物用蒸馏法或色谱分离法分离提纯过程中，常用测定红外光谱来追踪提纯的程度，了解分离开的各物质存在何处及其浓度大致如何。

润滑油检测之关于铁谱分析的解读铁谱分析是润滑油检测一种借助磁力将油液中的金属颗粒分离出来，并对这些颗粒进行分析的技术。目前铁谱分析仪主要有两种类型：一种是直读铁谱仪，一种是分析铁谱仪，其中分析铁谱仪又可分为直线式铁谱仪和旋转式铁谱仪两种。直读铁谱仪依据颗粒的沉积位置不同，将磨损颗粒大致区分为大颗粒和小颗粒，其读数分别以Dl和Ds表示，但这种区分缺乏严格的物理意义，如果实验数量多，其趋势线可以反映零件磨损的变化。分析铁谱主要是借助高倍显微镜来观察磨损颗粒的材料(颜色不同)、尺寸、特征和数量，从而分析零件的磨损状态。分析铁谱也是一种强烈依赖个人经验的技术，结论的正确与否与分析者的个人经验关系极大，这也是这项技术仍在推广之中的原因之一。利用分析铁谱技术，可将磨损颗粒分为以下几种：1.粘着擦伤磨损颗粒2.疲劳磨损颗粒3.切削磨损颗粒4.有色金属颗粒5.污染杂质颗粒6.腐蚀磨损颗粒由于不同的磨损颗粒表示不同的磨损类型，因此很容易从磨损颗粒的特征看出设备的主要磨损类型。除了要分析磨损颗粒的特征外，还必须分析磨损颗粒的尺寸和数量，只有这样，才能正确地判断设备的磨损状态。润滑油变质问题是否可以通过油品检测解决？

通过润滑油检测判断润滑油是否失效使用专业的润滑油检测是检测润滑油是否失效的有效方法，但是在现实生活中，广大车主不可能对每使用的任何一款润滑油进行专业的检测，我们只能够通过一些简单的方法来判断。润滑油失效的原因，主要有以下四个方面：1.环境的影响。在高温环境中，氧化失效，出现变黑、变稠的现象;润滑油内部的腐蚀物增加;积炭、油泥、漆膜等物质的增加。2.发动机工作过程中产生的酸性物质。3.空气中的尘埃、金属磨粒、渗漏物、润滑油氧化物以及燃料燃烧产生的物质等一些杂质，都会对润滑油产生一定的影响。4.润滑油中的其他添加剂失效或者已经用完，导致润滑油性能下降。5.基础油失效。基础油是添加剂的载体，因此基础油的失效会导致添加剂不发挥应有的作用。然而辨别润滑油是否失效，较为简单的方法就是借助于滤纸或电子仪器，来判断润滑油是否失效。虽然有的人员是根据汽车的行驶的公里数或时间以及润滑油的颜色和粘度来判断，然而这些方法都是不合理的。润滑油检测的操作过程。上海柴油机润滑油检测应用

润滑油检测之抗乳化性概述。上海石化设备润滑油检测**机构

润滑油检测油品分类之内燃机油的相关解读根据应用领域通常将润滑油分为内燃机油、工业润滑油和特殊用途润滑油三大类。润滑油检测相关油品中涉及的内燃机油广泛应用于汽车、铁路内燃机车、各式船舶发动机以及小型农业机械，便携式林业机械，雪橇车和小型发电机组以及各式固定式输油(输气)等设备。内燃机油也称发动机油，是润滑油中用量**多的一类，约占总量的50%左右。常见的有车用汽油机油、车用柴油机油、摩托车油、铁路机车油、船舶发动机油及航空润滑油等品种。车用润滑油主要包括车用发动机油、车辆齿轮油、传动油等产品。上海石化设备润滑油检测**机构

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